Hay poca informacion acerca de ellos y me gustaria saber ciertas cosas:

-El personal santario (Medico y enfermero) son de conselleria o e. privada?

-Para trabajar en uno que titulo hay que conseguiry donde te tiens que dirigir?

-Como van los turnos?

Pues a ver,

Bueno, todo depende de a que helicoptero te refieras. En todos los casos se trabaja solo las horas diurnas, comenzando a las 8h. La periodicidad de los turnos depende de la cantidad de personal sanitario que rote. La mayoria (si no todos) no trabajan a tiempo completo en helicotero.
El de Castellón es totalmente privado, helicoptero, piloto, mecanico, enfermero y médico. Se precisa de un curso que da el EVES sobre el transporte sanitario aereo del que no recuerdo el nombre, ni si se hace cada año o solo se hizo uno al comienzo. Para trabajar allí, además de Diploma SAMU y curso, es necesario un enchufe de alta tensión, de 4 fases y cable de 5 pulgadas, recordad que depende de una empresa privada y, por tanto, es privativo el designio del personal a gusto de la empresa.

En Valencia, el helicoptero es privado y el personal sanitario de Conselleria. No se si es necesario curso alguno, pero me consta que todos los que trabajan son profesionales muy curtidos y supongo que deben haber hecho unos cuantos... Seguro que Vicente sabe mucho más.

En Alicante, Helicoptero privado y el personal sanitario.... lo desconozco. Mi buen amigo Jorge me dará de collejas...

En Valencia que es lo que conozco hay dos helicopteros.
Victor 4 que trabaja de orto a ocaso todos los dias del año. En su dotación hay piloto y mecánico que pertenecen a la empresa Elisureste y el médico y enferero, que son tres equipos, a Conselleria. Este se dedica a transporte primario.
Victor 1 no tiene dotación de médico y enfermero y cuando hay que realizar un servicio que suelen se secundarios,es algún equipo del los alfas de Valencia los que lo hacen.
Si tienes interés en hacer guardias de Victor 4 lo debes comincar en administración ya que todo el mundo no quiere. Para médicos al menos, no hace falta un enchufe especial, para enefermería lo desconozco.

un pregunta vicente he oido que en la dotacion de victor 4 quieren quitar al mecanico para poner un camillero me podrias confirmar eso ya que supongo que si en vuelo se estropea el elicoptero no se el mecanico que puede hacer.
gracias

Yo de eso no he oido nada. Pero tengo claro que eso no va a ser así. El mecanico tiene determinadas funciones en vuelo, pero sobretodo en tierra antes de despegar, al tomar tierra en destino etc. tiene suficiente trabajo para que sea imprescindible.

Aaala Hkicopteros y Hcacauetopteros tambien.....!!!!!!!
Disculparme pero era tarde y no tenia luz no me di cuenta....
Gracias por responder pero me han surgido nuevas dudas:
-Cuanto hace que no se celebra en la cv un curso de Helitransporte y valen los de otras com.
-Pero hay bolsa para trabajar por ej. en el de valencia o alicante porque si son de conselleria cuando hay bajas alguien las debera de suplir.

En Valencia solo se precisa el curso de Transporte medicalizado de la EVES para poder trabajar. En todo caso es bueno que digas en administración que estás dispuesto a trabajar en "Hkicoptero".

entonces los camilleros no tenemos opcion de entrar a trabajar en helitransportados nooooooo.
bueno primero trabajar como conductor camillero y luego poco a poco el TTS Y DIOS DIRA LUEGO.

Hola,

En este tipo de servicios de transporte urgente la figura del copiloto se suele obviar en muchas comunidades y se coloca en su lugar a un mecánico de vuelo, fijaos si puede llegar a ser importante la figura del mecánico. El piloto entonces se encargaría integramente de las tareas propias del pilotaje y el mecánico del funcionamiento óptimo de la nave.

Esto me lo dijo un amigo que trabaja en helitransporte, si quereis más información al respecto sobre las funciones propias de cada cual hacedlo saber. Un saludo.